山丘區(qū)地形海拔高程變化幅度較大，不同高程之間氣溫差異亦較大。雨云層遇此地形在抬升期間因云層溫度降低而降雨。較大量級降雨在坡面地表徑流匯集成的沖溝或河谷洪水稱山洪。

  由于山區(qū)坡陡、溝床比降大、溝谷短、匯流迅速，因此山洪具有暴漲暴落，歷時短、流速大，又常含大量泥沙的特點。根據(jù)水流含沙量大小，山洪可分為兩種類型。

  高含沙水流：水流含沙量在 5％至30％之間。其形成有兩種途徑：一是含大量泥沙的地表徑流匯集溝谷而形成；二是泥石流流出溝谷后，大量粗顆粒泥沙沉積，細(xì)顆粒泥沙隨水流進(jìn)入河道形成。這種類型的山洪常常嚴(yán)重破壞山區(qū)植被和水土保持設(shè)施，造成河流改道或河床嚴(yán)重淤積、洪水漫堤及水庫漫壩失事等災(zāi)害。洪水：水流含沙量小于 5％。這種類型山洪，在大范圍降雨后，洪水進(jìn)入沖積扇上較大河流，由于河床坡度突然變緩，泥沙大量淤積河床，影響洪水下泄，造成洪水泛濫。

 2019年7月21日，江西省宜春市靖安縣高湖鎮(zhèn)西頭村呂陽洞附近局部暴雨，突發(fā)山洪溪水上漲，導(dǎo)致“驢友”被困。據(jù)調(diào)查，被困的“驢友”中有南昌市5個戶外群組織，自駕游3輛小客車和4輛越野車，共計283人。同日，江西宜春市明月山風(fēng)景區(qū)因遭強(qiáng)降雨襲擊，部分區(qū)域出現(xiàn)山體滑坡、泥石流，導(dǎo)致118名游客被困。

  我國地貌類型復(fù)雜多樣，且以山地高原為主。廣義的山丘區(qū)包括山地、丘陵和比較崎嶇的高原，約占全國陸地面積的三分之二。我國主要處于東亞季風(fēng)區(qū)，暴雨頻發(fā)，地質(zhì)地貌復(fù)雜，山洪災(zāi)害發(fā)生頻繁，是世界上山洪災(zāi)害最嚴(yán)重的國家之一。山洪災(zāi)害不僅對我國山丘區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施造成毀滅性破壞，而且對人民群眾的生命安全構(gòu)成極大的損害和威脅。

  山洪災(zāi)害主要成因
  各類山地洪災(zāi)主要是由山地的地形條件和地質(zhì)條件決定的。普遍性的成因，一個是自然因素，包括暴雨和下墊面；另一個是人為因素，即人類不合理的經(jīng)濟(jì)活動。

  自然因素
  暴雨是山地洪災(zāi)形成的一個不可缺少的重要成因，不僅是最活躍而且也是初始的動力因素。
  縱觀有記載的山地洪災(zāi)均與暴雨相關(guān)。作為動力因素的地質(zhì)活動，直接引發(fā)災(zāi)害，少有記載。但是，受連續(xù)不斷的大小地震影響，加劇了對巖體和坡面穩(wěn)定性的破壞，導(dǎo)致巖體崩塌阻塞河道，也會間接引起山洪災(zāi)害。
  下墊面影響因素包括地形、地質(zhì)、巖性、植被等。易于形成山區(qū)洪災(zāi)的地形多是相對高差較大，坡度陡峻，具有快速匯集地表徑流，增強(qiáng)徑流勢能的有利條件。
  從地質(zhì)條件分析，堅硬而不易風(fēng)化的晶體巖山體，難以形成崩塌和泥石流。而基巖易風(fēng)化，解理、裂隙發(fā)育，則為崩塌、滑坡提供了基礎(chǔ)。
  山丘區(qū)坡面和溝谷地表的組成物質(zhì)與災(zāi)害的形成和發(fā)生的規(guī)模關(guān)系密切。
  保留有一定厚度坡面殘積物的山丘坡地，也因缺少覆蓋物、土壤中植物根系不發(fā)達(dá)，所以抗御災(zāi)害能力很差。植被稀疏、地面裸露、植物品種單一根系分布不均，也是山地洪災(zāi)的重要成因。

  人為因素
  經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高了資源開發(fā)利用的速度，造成了對自然環(huán)境過度索取，主要表現(xiàn)如下：
  森林過量采伐。由于大面積森林消失，植被覆蓋率大大降低，水土流失嚴(yán)重，土壤養(yǎng)分銳減，營養(yǎng)供應(yīng)不足，導(dǎo)致植被生長緩慢，裸地時間延長，資源再生能力減弱，甚至形成惡性循環(huán)。
  放養(yǎng)放牧過度。由于長期管理不當(dāng)，一些牧場退化嚴(yán)重，土地沙礫化面積逐年擴(kuò)大，致使多數(shù)牧場形成葉吃光、草光的現(xiàn)象。這必將導(dǎo)致牧場涵養(yǎng)水源能力減弱，水土流失加重，山地洪災(zāi)增多。開礦、采石、筑路、取土、棄渣、陡坡種植：這樣會使坡面遭到嚴(yán)重破壞。很多施工現(xiàn)場既是山地災(zāi)害的誘發(fā)源，又是補(bǔ)給源。

  山洪的主要特性和易受災(zāi)人群
  季節(jié)性
  汛期4月至9月，特別是主汛期6月至8月，是山洪災(zāi)害多發(fā)期。在同一流域，甚至同一年內(nèi)有可能發(fā)生多次山洪，所以山洪具有季節(jié)性強(qiáng)、頻率高的特征。
  突發(fā)性
  山丘區(qū)小流域因流域面積小、溝道調(diào)蓄能力低、溝道坡降大、流程短，所以洪水持續(xù)時間較短，但水位漲幅大、洪峰流量高。降雨產(chǎn)流迅速，一般只有數(shù)小時，激發(fā)山洪的暴雨具有突發(fā)性，導(dǎo)致山洪災(zāi)害具有突發(fā)性，山洪暴發(fā)歷時很短，成災(zāi)非常迅速。
  群發(fā)性
  溪流源頭或溝谷兩側(cè)具有較多的臨空面，經(jīng)常出現(xiàn)崩塌。復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、大量地表松散固體物質(zhì)是加劇泥石流災(zāi)害的重要因素。在暴雨中心范圍內(nèi)，前期崩塌形成的松散堆積物，在暴雨作用下各支溝同時形成泥石流。
  易發(fā)性
  由于山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，預(yù)警預(yù)報設(shè)施不完善，不能及時采取有效措施減少洪災(zāi)損失。加之對山洪災(zāi)害的規(guī)律性研究不夠，沒有定量判別標(biāo)準(zhǔn)，以往的山洪災(zāi)害防御預(yù)案操作性不強(qiáng)，山洪災(zāi)害預(yù)見性差，防御難度較大。

  易受山洪災(zāi)害人群
  1.切坡不加防護(hù)地建房或?qū)⒎课萁ㄔ诙缚玻ㄆ拢┥系木用瘛?br />  2.將房屋建在河道附近較低處、兩河的匯合口處、河流轉(zhuǎn)彎的凸岸方向處的居民。這些地點最容易遭到山洪的直接沖擊。
  3.河道的橋梁、涵洞附近低洼地區(qū)隨意建房的居民。因橋梁等建筑物將阻滯洪水夾帶的一些漂浮物，造成洪水上漲，若阻水建筑物被沖毀將導(dǎo)致更大的災(zāi)害。

  山洪災(zāi)害分類
  如果從降雨到災(zāi)害的形成來區(qū)劃，則可分5種成災(zāi)類型：高速滑坡型、崩塌流動型、淤積漫溢型、沖刷崩岸型和松散堆積物型。
  高速滑坡型
  從集中暴雨—邊坡變形—滑動—高速運行—災(zāi)害形成的過程中，滑坡區(qū)域有較為明顯的變形過程，在災(zāi)害發(fā)生前有預(yù)兆，滑坡體后緣有明顯的裂縫，前緣有局部小型崩塌。
  可以通過勘測調(diào)查確定滑坡危險區(qū)域，在危險區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁各種形式的人類活動。
  由于滑坡體在高速滑動中破碎形成泥石流，在滑坡體下游相當(dāng)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)定為警戒區(qū)，超過臨界雨量時采取緊急轉(zhuǎn)移的措施。
  崩塌流動型
  從集中暴雨到邊坡崩塌的過程較快，一般事前無預(yù)兆，按邊坡穩(wěn)定性計算也只能作出相對穩(wěn)定與不穩(wěn)定之分。
在降雨過程中穩(wěn)定性系數(shù)不斷變化。一般可以確定崩塌土能夠到達(dá)的最遠(yuǎn)距離，將該距離之內(nèi)設(shè)定為危險區(qū)，嚴(yán)禁在此范圍內(nèi)建設(shè)永久建筑物。
  邊坡崩塌后形成松散堆積物，暴雨過程中崩塌土流動形成稠性泥石流，應(yīng)將可能出現(xiàn)泥石流流動的區(qū)域劃定為警戒區(qū)，當(dāng)暴雨超過臨界雨量時采取緊急轉(zhuǎn)移的措施。
  淤積漫溢型
  松散堆積物在長歷時降雨過程中向溝口大量輸送，使溝口淤積嚴(yán)重。同時，坡面植被在亂砍濫伐中減少，坡面侵蝕模數(shù)較大，溝床淤積抬高。另外，人為侵占河道、行洪斷面減小，一旦山洪到來，河床又來不及沖刷下切，山洪水位升高，漫溢造成山洪災(zāi)害。治理淤積漫溢型災(zāi)害，一是采取種植植被的措施，減少坡面侵蝕；二是疏浚河道，清除障礙物；三是加高堤防，提高行洪標(biāo)準(zhǔn)。
  沖刷崩岸型
  長歷時降雨會形成很大的徑流，流量暴漲。由于卵石河床難于沖刷下切，洪峰水流淘刷兩岸底部，產(chǎn)生崩岸，并不斷拓寬，崩岸后退形成山洪災(zāi)害。治理沖刷潰決型災(zāi)害的最有效方法首先是上游修建水庫，攔截洪峰；其次是護(hù)岸或加固護(hù)村埝。
  松散堆積物型
  控制泥石流暴發(fā)的主要對策是減少流域內(nèi)固體物質(zhì)的積儲，其根本措施是減少地表侵蝕。
  對于天然坡面的表面侵蝕，主要依靠還草還林、改變坡地耕作方式等措施來控制；來自溝床沖刷及陡坡崩塌等的侵蝕，需要采取各種形式的工程措施加以控制。在溝道中修建攔沙壩，只能使局部地形坡度減緩，一個壩所能控制的距離很短，常需在溝道上修建多個淤地壩。
  對開發(fā)建設(shè)等人類活動產(chǎn)生的松散堆積物，建攔沙壩攔截起來，或者限制人類的某些活動等措施才能有效治理泥石流溝。

       旅游遭遇山洪如何應(yīng)對

  1.要時刻保持冷靜，迅速判斷現(xiàn)場環(huán)境，一定要盡快離開低洼地帶，馬上尋找較高處，選擇有利地形躲避。
  2.躲避轉(zhuǎn)移未成時，應(yīng)選擇較安全的位置固守，如穩(wěn)定、堅固的巖石或者大樹上等待救援，并不斷向外界發(fā)出救援信號，及早求得解救。
  3.要與被困其他旅客保持集體行動，聽從管理人員的指揮，不單獨行動，避免情況不明陷入絕境。
  4.如能及早脫險，應(yīng)迅速向當(dāng)?shù)毓芾聿块T報警，并主動服從當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門指揮，積極參加后續(xù)行動。
  5.任何情況下，都不能輕易涉水過河。
  6.洪水來臨時，切不可順河谷方向奔跑，應(yīng)該以最快速度向左右兩側(cè)高坡撤離。
  7.轉(zhuǎn)移要迅速及時，緊要時可以拋棄負(fù)重，不要貪戀財物，耽誤了最佳避險時間。
  8.如不知道當(dāng)?shù)芈糜尾块T或景區(qū)的聯(lián)系方式，可以打110、119、120報警電話請求救援。
  9.一旦情況危險，有責(zé)任通知其他游客，并及時向他們發(fā)出示警。

       駕車途中遭遇山洪如何應(yīng)對
  1.汛期出行，要合理規(guī)劃行程，關(guān)注天氣預(yù)報，盡量避免在雷雨天氣出行，或者選擇繞避路線，時刻收聽交通廣播等播放的信息。
  2.汛期上路后，應(yīng)當(dāng)合理控制車速，通過高邊坡及庫區(qū)路段要特別提高警惕，注意觀察，快速通過。如若遇到極端惡劣氣象狀況，則可選擇空曠場所停靠，待天氣恢復(fù)正常后繼續(xù)行駛。
  3.車輛在汛期過漫水橋時需要特別注意，山洪沖擊力很大，極易將車推翻。行人或車輛在汛期過漫水橋，當(dāng)橋面漫水時一定要觀察水深和流速。
  4.車輛經(jīng)過涵洞時要注意涵洞積水，如水深超過汽車涉水的安全高度，不得通行。
  5.如發(fā)現(xiàn)道路被山洪、泥石流、滑坡等阻斷災(zāi)害，在確保安全的情況下，應(yīng)將車輛行駛至安全地帶，并向道路主管部門報告情況或通過手機(jī)撥打110等電話報警。
  6.若車輛被堵在隧道內(nèi)，應(yīng)駛?cè)刖徒木o急停車帶停放或者靠右安全停車，及時打開應(yīng)急燈，避免后車追尾。
  7.如已卷入洪水中，一定要盡可能抓住固定的或能漂浮的東西，尋求機(jī)會逃生。
  8.發(fā)現(xiàn)高壓線鐵塔傾斜或者電線斷頭下垂時，一定要迅速遠(yuǎn)避，防止觸電。

       住宅被淹如何避險
  在洪泛區(qū)低洼處的居民易遭洪水圍困。因此，在這種情況下應(yīng)該做到以下幾點：
  1.安排家人向屋頂轉(zhuǎn)移，不要驚慌失措。
  2.想方設(shè)法發(fā)出呼救信號，盡快與外界取得聯(lián)系，以便得到及時救援。
  3.利用漂浮物將家人護(hù)送至附近的高大建筑物上或較安全的地方。

       山洪到來轉(zhuǎn)移不及時如何自救

  1.山洪到來時，來不及轉(zhuǎn)移的人員，要就近迅速向高地、樓房頂、避洪臺等地轉(zhuǎn)移，或者立即跑上屋頂、樓房高層、高墻等地暫避。
  2.如山洪繼續(xù)上漲，暫避的地方難以自保，要充分利用現(xiàn)有的器材逃生，迅速找一些門板、木床、大塊泡沫等能漂浮的材料扎成筏逃生。
  3.如果已被洪水包圍，要設(shè)法盡快與當(dāng)?shù)卣?、防汛指揮部門取得聯(lián)系，報告自己的方位和險情，積極尋求救援。注意千萬不要游泳逃生，不要攀爬帶電的電線桿、鐵塔。

  轉(zhuǎn)載： 中國安全生產(chǎn)報社